集装货物处理系统
该系统用于集装货物的存取和转运,这些功能由两台升降转运车来实现。
具体技术规格:
集装货架为2排,5层高,38列长,共有762个集装货位;
由2台20英尺升降转运车操作,转运车最大载重为13.6吨
一期货站:共有762个集装货位;三期货站:930个集装货位
该系统用于集装货物的存取和转运,这些功能由两台升降转运车来实现。
具体技术规格:
集装货架为2排,5层高,38列长,共有762个集装货位;
由2台20英尺升降转运车操作,转运车最大载重为13.6吨
一期货站:共有762个集装货位;三期货站:930个集装货位
"上海口岸电子EIR平台"是一套将传统纸质单证流转全面升级为数字化、可视化的港口物流操作系统,围绕一张"电子集装箱设备交接单",把船公司、码头、堆场、车队、司机等所有角色串联起来,实现了业务全流程线上化,洋山各港均可在“上海口岸EIR平台”上进行外集卡预约进港系,货主、车队、司机可通过线上系统预约进港时间。
"上海口岸电子EIR平台"不仅是一张单据的电子化,更是上海港集疏运体系的数字化底座。它通过一套标准接口 + 一个数据中台 + 多个应用触点,打通了港口物流的"任督二脉"。从微观层面看,它让司机少跑腿、让车队降成本、让码头提效率;从宏观层面看,它助力上海国际航运中心建设、优化口岸营商环境、推动绿色低碳转型,并在特殊时期展现出强大的社会应急能力。
洋山港区各码头使用上港集团自主研发的智能码头操作系统(ITOS/TOS),作为码头 “超级大脑”,可实时跟踪集装箱全流程移动,动态调度自动化设备,实现作业全流程智能化管理。
上海港(洋山港区为核心)已建成港口社区系统(PCS),对接国际贸易单一窗口,实现港口、船公司、海关、货主等主体间的实时数据交换,简化通关与运输流程。